“誰(shuí)是最值得信賴的那一個(gè)”，由此成為資本市場(chǎng)生生不息的調(diào)研課題，遙遠(yuǎn)的中國(guó)市場(chǎng)同樣如此。

 早在21世紀(jì)之初，美國(guó)市場(chǎng)連續(xù)發(fā)生安然（Enron）和世通（WorldCom）等重量級(jí)企業(yè)因財(cái)務(wù)作假等不誠(chéng)信行為導(dǎo)致企業(yè)急速崩盤的案件，重構(gòu)了金融界對(duì)上市公司可信賴度的理解。

 “誰(shuí)是最值得信賴的那一個(gè)”，由此成為資本市場(chǎng)生生不息的調(diào)研課題，遙遠(yuǎn)的中國(guó)市場(chǎng)同樣如此。

 12月12日，第二屆CCTV中國(guó)十佳上市公司榜單正式發(fā)布。評(píng)估委員會(huì)通過(guò)對(duì)企業(yè)在“創(chuàng)新、成長(zhǎng)、回報(bào)、治理、社會(huì)責(zé)任” 五大維度的評(píng)估，來(lái)判定企業(yè)的可信賴度及業(yè)務(wù)的可持續(xù)性。

 經(jīng)過(guò)多輪、多重角度的評(píng)估，最終，上汽集團(tuán)、工商銀行、美的集團(tuán)、格力電器等十家企業(yè)上榜，而上汽集團(tuán)是其中唯一的汽車企業(yè)，也是連續(xù)兩年上榜的企業(yè)之一。

上汽集團(tuán)董事會(huì)秘書王劍璋博士致感謝詞

 創(chuàng)新是唯一的牽引力

 汽車企業(yè)，尤其是人們印象中比較傳統(tǒng)的整車制造企業(yè)，要想獲得資本市場(chǎng)的青睞并不容易，特斯拉的市值一度超過(guò)通用汽車就是最好的例證。

 眼下，以特斯拉為代表的新能源車企對(duì)整個(gè)汽車工業(yè)的革新，以及新能源汽車零污染、零排放的特征，使得這個(gè)領(lǐng)域成為了資本追捧的對(duì)象。而以通用、福特為代表的傳統(tǒng)汽車制造業(yè)，因?yàn)轶w量龐大，想在新的趨勢(shì)中盡快完成轉(zhuǎn)身，存在很大的難度。

 上汽集團(tuán)則完全不同。上汽集團(tuán)有“大企業(yè)”的穩(wěn)重，同時(shí)也具備了 “新企業(yè)”的思維。

 就中國(guó)汽車工業(yè)在世界中的地位而言，上汽集團(tuán)以整車制造起家，同時(shí)他也是一家十分年輕的公司。從銷量來(lái)看，上汽集團(tuán)連續(xù)十年中國(guó)銷量第一，2016年整車銷量648.89萬(wàn)輛，世界500強(qiáng)的排名超越了寶馬，升至第41位，也是國(guó)內(nèi)排名最靠前的汽車企業(yè)。

 2017年1~11月，上汽整車銷量達(dá)619.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約7.5%。其中，上汽乘用車公司榮威和名爵銷量46.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70%，上汽大通銷量近6.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約46%。

 同時(shí)，上汽集團(tuán)正在通過(guò)自身的創(chuàng)新，引導(dǎo)了中國(guó)汽車工業(yè)整體向“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”領(lǐng)域的變革。以上汽集團(tuán)互聯(lián)網(wǎng)汽車為例，2016年7月，上汽集團(tuán)發(fā)布了全球第一款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5，截至目前，其互聯(lián)網(wǎng)汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)超過(guò)了40萬(wàn)輛。正是上汽集團(tuán)啟動(dòng)的這一輪變革，促成了國(guó)內(nèi)乃至全球汽車企業(yè)唯互聯(lián)網(wǎng)汽車馬首是瞻的局面。

 在電動(dòng)化領(lǐng)域，上汽同時(shí)布局混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池三條線路的電動(dòng)化戰(zhàn)略，這樣的氣度、跨度和深度，在汽車工業(yè)史上也是絕無(wú)僅有的。在剛剛過(guò)去的第15屆廣州國(guó)際車展，上汽集團(tuán)旗下上汽大通發(fā)布了量產(chǎn)版的氫燃料電池車FCV80，這是國(guó)內(nèi)首臺(tái)商業(yè)化的燃料電池車，續(xù)駛里程達(dá)到了500公里。此外，在乘用車方面，上汽已經(jīng)推出了榮威ERX5,榮威ei6,榮威Ei5等全系列新能源車型供消費(fèi)者選擇，今年的銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到新高。

 在共享化方面，上汽集團(tuán)啟動(dòng)了新能源分時(shí)共享專屬車型的開發(fā)，加快推進(jìn)出行服務(wù)生態(tài)體系和智慧出行平臺(tái)建設(shè)。目前，旗下環(huán)球車享分時(shí)租賃業(yè)務(wù)已拓展至全國(guó)34個(gè)城市，擁有140余萬(wàn)會(huì)員，運(yùn)營(yíng)車輛超過(guò)1.8萬(wàn)輛，是國(guó)內(nèi)最大的新能源汽車共享出行平臺(tái)。

 堅(jiān)持創(chuàng)新是上汽集團(tuán)前進(jìn)的驅(qū)動(dòng)力，而堅(jiān)持創(chuàng)新也為公司帶來(lái)了積極的回報(bào)。從公司市值來(lái)看，上汽集團(tuán)市值超過(guò)3650億，是東風(fēng)汽車的31倍，一汽轎車的的21倍，長(zhǎng)安汽車的5倍，廣汽集團(tuán)的2倍。從投資者角度來(lái)看，上汽集團(tuán)連續(xù)四年分紅率超過(guò)50%，員工持股激勵(lì)計(jì)劃有效開展，使得他成為了資本 市場(chǎng)的白馬股 。2017年，上汽集團(tuán)股價(jià)漲幅超過(guò)40%，為投資者帶來(lái)了豐厚的匯報(bào)。（藍(lán)鯨汽車 李付）