“智能交通，讓出行更美好”上汽主辦“汽車創(chuàng)行者大會(huì)” 創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)汽車生活每一次科技創(chuàng)新，都令時(shí)代的車輪滾滾向前。130多年來(lái)，汽車從誕生到走進(jìn)千家萬(wàn)戶，都源于人類對(duì)一個(gè)個(gè)夢(mèng)想的執(zhí)著追求。在上個(gè)世紀(jì)，汽車的發(fā)明，改變了世界，也改變了人們的生活，但環(huán)境、交通方面的挑戰(zhàn)也隨之而來(lái)。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹在首屆“汽車創(chuàng)行者”大會(huì)上表示，“在新的世紀(jì)，面對(duì)這些挑戰(zhàn)，我們必須改變汽車。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車集團(tuán)，上汽的夢(mèng)想就是‘智能交通，讓出行更美好’”。

 在2017上海國(guó)際車展開(kāi)展前夕，4月18日，由上汽集團(tuán)首創(chuàng)的“汽車創(chuàng)行者”大會(huì)在上汽榮威兒童文化中心啟幕。首屆“汽車創(chuàng)行者”大會(huì)，設(shè)立了“互聯(lián)網(wǎng)X新能源”的主題方向，暢想“未來(lái)智慧出行”，吸引了1000多名來(lái)自學(xué)術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界、媒體界、投資界的嘉賓出席，堪稱中國(guó)汽車界史上的創(chuàng)新盛會(huì)。

 為“行”而生的汽車，

 就應(yīng)讓“行”精彩

 上汽集團(tuán)總裁陳志鑫現(xiàn)場(chǎng)直言，“今天早上起來(lái),我的第一件事情，就是打開(kāi)手機(jī)查看路況，希望不要堵車，盡管家住的離這里不遠(yuǎn)，但我還是要早點(diǎn)出門，就是為了千萬(wàn)別遲到。相信在座各位都能感同身受，如今在城市里開(kāi)車出行真不太容易”。

 但隨即他的話鋒一轉(zhuǎn)，“但是，創(chuàng)新不止，行者無(wú)疆。我想，汽車既然為‘行’而生，就應(yīng)該讓‘行’精彩。汽車需要為‘行’而變、為‘行’而新，通過(guò)不斷創(chuàng)新，讓人們出行不再困難”。汽車作為工業(yè)中的集大成者，從它誕生那天起，就一直和時(shí)代科技緊密相連，注定就不是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，一直與時(shí)俱進(jìn)，即使像制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、動(dòng)力總成等汽車行業(yè)獨(dú)有的零部件，一代代產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展更新，都可以看到現(xiàn)代科技的進(jìn)步和變化。在當(dāng)前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能化、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)和新商業(yè)模式即將爆發(fā)的時(shí)代，汽車工業(yè)與新技術(shù)和新商業(yè)模式跨界相遇、不斷碰撞、走向融合是歷史發(fā)展的必然。

 “創(chuàng)行”是“機(jī)遇+行動(dòng)”“行”是機(jī)遇更要“行動(dòng)”，上汽正在為“行”而創(chuàng)?？萍荚诳焖侔l(fā)展、市場(chǎng)在深刻變化、行業(yè)在迎接變革，上汽作為中國(guó)產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車集團(tuán)，正在向全方位的“移動(dòng)出行產(chǎn)品和服務(wù)提供商”積極轉(zhuǎn)型。上汽在汽車行業(yè)內(nèi)率先提出了“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的“新四化”趨勢(shì)判斷，并圍繞“新四化”積極布局。

 在新能源領(lǐng)域，上汽集團(tuán)在“三電’核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈上已經(jīng)形成了完整布局，具備完整的電池管理系統(tǒng)研發(fā)制造能力，從軟件到硬件都擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。而多年積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)正在轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。上汽集團(tuán)技術(shù)中心副主任朱軍在談及上汽新能源產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)時(shí)介紹，“上汽是中國(guó)唯一一家承諾質(zhì)保期內(nèi)電池容量衰減范圍的整車廠，5年或10萬(wàn)公里電池容量衰減不超過(guò)20%，8年或12萬(wàn)公里衰減不超過(guò)30%；今后上汽新能源車型，百公里電耗將低于15度電，相當(dāng)于百公里油耗僅為3.5L；2018年上汽將為消費(fèi)者帶來(lái)真正實(shí)用的快充技術(shù)，15分鐘充滿80%，這意味著充電5分鐘可以行駛2小時(shí)?！睋?jù)了解，上汽新能源3月總銷量達(dá)2790輛，同比增長(zhǎng)380%，是所有新能源車中增速最快的，而搭載“三擎”動(dòng)力的榮威eRX5銷量已達(dá)到2478輛，環(huán)比上月增長(zhǎng)308%，上市銷售不到3個(gè)月就創(chuàng)下新能源汽車銷量增長(zhǎng)紀(jì)錄。

 而作為互聯(lián)網(wǎng)汽車新品類，上汽集團(tuán)與阿里巴巴合作開(kāi)發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5自2016年7月上市后就表現(xiàn)不俗，不到9個(gè)月總銷量就突破14萬(wàn)。憑借全方位越級(jí)品質(zhì)帶來(lái)的超級(jí)口碑，3月份榮威RX5銷量達(dá)20128輛，環(huán)比增長(zhǎng)74%，由此帶動(dòng)了自主品牌全線銷量飄紅，3月銷量高達(dá)4.6萬(wàn)輛，同比猛增145%。據(jù)斑馬網(wǎng)絡(luò)科技技術(shù)有限公司首席執(zhí)行官施雪松先生介紹，互聯(lián)網(wǎng)汽車在過(guò)去286天時(shí)間里已經(jīng)產(chǎn)生了約127億的軌跡點(diǎn)數(shù)，而這只是互聯(lián)網(wǎng)汽車的數(shù)據(jù)的很小一部分，借助于數(shù)據(jù)和云計(jì)算，每一輛互聯(lián)網(wǎng)汽車都將成為一個(gè)在線的移動(dòng)傳感器，這些數(shù)據(jù)將使上汽對(duì)用戶的行為和習(xí)慣有越來(lái)越明晰的認(rèn)識(shí)，并提供越來(lái)越有針對(duì)性的服務(wù)。

 近期，上汽集團(tuán)還在積極搭建創(chuàng)新平臺(tái)、設(shè)立海外技術(shù)風(fēng)投、加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，加快發(fā)展智能化等前瞻技術(shù)；并在汽車電商、共享出行、金融服務(wù)等領(lǐng)域，不斷深化汽車后市場(chǎng)的業(yè)務(wù)布局，將人們?nèi)粘Ｉ畹摹耙率匙⌒小迸c汽車生活中“買車、賣車、養(yǎng)車、用車”連接起來(lái)，探索構(gòu)建全新的出行生活服務(wù)體系，加快建設(shè)“車與生活”密切相關(guān)的生態(tài)圈。

 開(kāi)放合作的“思想眾籌”

 上汽集團(tuán)舉辦首屆“汽車創(chuàng)行者大會(huì)”，就是要打造一個(gè)開(kāi)放的論壇，開(kāi)啟一次未來(lái)汽車創(chuàng)新出行的思想眾籌，將與戰(zhàn)略合作伙伴一起，致力于打造更開(kāi)放、更注重消費(fèi)者體驗(yàn)、更具整合創(chuàng)新科技研發(fā)能力的“未來(lái)智慧出行服務(wù)”的解決方案。具體而言，未來(lái)創(chuàng)行者大會(huì)將成為前瞻科技的展示平臺(tái)、戰(zhàn)略合作的分享平臺(tái)、思維激蕩的互動(dòng)平臺(tái)、以及粉絲聚會(huì)的社交平臺(tái)，共同推動(dòng)創(chuàng)新出行的落地實(shí)踐，共同引領(lǐng)未來(lái)汽車生活。汽車產(chǎn)業(yè)里還從未有過(guò)如此的思想創(chuàng)新盛會(huì)。

 作為國(guó)資國(guó)企中最富有創(chuàng)新精神的代表企業(yè)之一，上汽集團(tuán)還擁有雄厚的創(chuàng)新實(shí)力。2016年上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入7564.16億元，同比增長(zhǎng)12.82%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)320.09億元，同比增長(zhǎng)7.43%。每年公司在自主領(lǐng)域的研發(fā)投入接近百億。

 有理由相信，上汽不僅僅在通過(guò)自己的身體力行切實(shí)推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)造，還將利用一屆屆“創(chuàng)行者大會(huì)”與全球戰(zhàn)略合作者形成智慧合力，共同規(guī)劃中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)乃至世界汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。

 “新物種”預(yù)示“新未來(lái)”“汽車不僅是人的出行工具，更是人的貼心生活伙伴”，陳虹在會(huì)上表示，未來(lái)的汽車將兼具智能化和人性化，人與車的接觸會(huì)更多。上汽集團(tuán)將深度融合新能源與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在產(chǎn)品上充分體現(xiàn)出兩者的乘數(shù)效應(yīng)，全力開(kāi)辟新的藍(lán)海市場(chǎng)，同時(shí)加快在智能網(wǎng)聯(lián)方面形成突破，積極探索共享業(yè)務(wù)的模式創(chuàng)新。此次發(fā)布的“榮威Vision-E”，就是上汽在“新四化”方面融會(huì)貫通，將新能源與智能互聯(lián)技術(shù)相結(jié)合，創(chuàng)新創(chuàng)造的“新物種”。

 “榮威光之翼”概念車，搭載了上汽集團(tuán)和阿里巴巴聯(lián)合研發(fā)的最新智能互聯(lián)系統(tǒng)，并擁有AR-HUD抬頭顯示技術(shù)、自主泊車、無(wú)線充電等“未來(lái)黑科技”。此外，“榮威光之翼”純電續(xù)駛里程超500公里，百公里加速僅4秒，創(chuàng)造了在續(xù)航、操控上的極致體驗(yàn)，超越世界級(jí)頂尖豪華電動(dòng)車品牌車型。

 上汽集團(tuán)還宣布，將改變傳統(tǒng)的單向“造車”模式，正式招募未來(lái)之車——榮威Vision-E的首批深度設(shè)計(jì)體驗(yàn)官，成立榮威Vision-E量產(chǎn)車及未來(lái)戰(zhàn)略車型的核心DIY意見(jiàn)團(tuán)隊(duì)，邀請(qǐng)用戶參與造車，開(kāi)啟互動(dòng)、共享“造車”時(shí)代。

 誠(chéng)如上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹所言，“創(chuàng)新創(chuàng)造，源于夢(mèng)想，在于力行，成于合作。我們的初心，就是邀請(qǐng)大家與我們同行，暢談夢(mèng)想、分享喜悅、激勵(lì)前進(jìn)，通過(guò)創(chuàng)新創(chuàng)造，來(lái)共同引領(lǐng)未來(lái)的汽車生活”。在產(chǎn)品技術(shù)上，在商業(yè)模式上，更是在思想形態(tài)上，未來(lái)也許會(huì)有一家中國(guó)企業(yè)真正的做到引領(lǐng)世界潮流。（證券時(shí)報(bào) CIS）

上汽集團(tuán)純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)概念車“榮威光之翼VISION-E”